Endelig komplett bil

Sigaretttennerplugg kom endelig i posten, ha det bra «gapende hull» i dashbordet. Knallservice fra http://myworld.ebay.com/ebaymotors/porsche-bits/, tok 3 dager fra jeg bestilte til sigarett tenneren kom i posten. 140,- inkl frakt kan man heller ikke klage på.

Det var ekte vare, og ser at delen kommer fra en Porsche forhandler i Skottland.

Turistkjøring på Nürburgring

Nurburgring banekart med GP-strecke uthevet
Nurburgring banekart med GP-strecke uthevet

20. september i år fikk jeg oppfylt en guttedrøm som jeg har hatt helt siden jeg kjørte Nurburgringbanen for første gang på playstation i Gran Turismo for 10 år siden. Lager en liten oppsummering her for de som lurer på hvor mye det koster å kjøre her, og hvordan man kommer seg dit. Og skal man kjøre med egen bil ?

Hva er Nürburgring

Det er kort og godt en racerbane som ligger i Tyskland ca. 13 mil vest for Frankfurt. På Nordschleife delen av banen kan man stille opp med egen bil, betale i bommen, og så kjøre så fort man makter, tør, eller så fort bilen (eller motorsykkelen) går.

Sakset fra wikipedia: Banen ble åpnet i 1927, og består av to deler, GP-Strecke, hvor det blant annet blir arrangert Formel 1-løp, og den eldre og lenger Nordschleife, som er en 20,8 km lang bane som ofte blir brukt til testing av nye bilmodeller, men som også er åpen for publikum for en avgift per runde. Det blir også kjørt noen løp hvor begge banene blir slått sammen til én stor. Det mest kjente av disse løpene er det årlige 24-timersløpet.

Banen blir på folkemunne kalt Der Grüne Hölle eller oversatt; det grønne helvete. På grunn av meget frodig (og grønn) vegetasjon rundt hele banen, og at den er 21 km lang og har 173 svinger, og (helvetes) mange høydemeter forskjell fra laveste til høyeste punkt. Til sammenligning så er de fleste andre baner 2 – 7 km lange…

Komme seg til Nürburgring

Fly: Du skal aller helst lande på Frankfurt Hahn altså Ryanair sin flyplass, den ligger nærmere enn Frankfurt Am Main, men begge deler går bra. Det er en 1-2 timer å kjøre fra flyplassen. Lei deg en bil som du henter på flyplassen.

Kjøre bil: Sett GPS’en på bysentrum i dette postnummeret 53520 Nürburg. Dersom du bor på Østlandet så vil jeg anbefale å kjøre brua over til Danmark, og ta ferge Rødbyhavn – Puttgarden, eventuelt bare kjøre hele veien gjennom Danmark ( det er raskere) regn med å bruke 10 timer effektiv kjøretid.

Kjøre egen bil, eller leie bil

Fredrik og Martin i godt driv
Fredrik og Martin i godt driv

Nå tenker du sikker at siden du allerede sitter i leiebilen din fra AVIS eller Europcar, så kan du liksågodt kjøre den noen runder ? Ja det kan du, ingen kommer til å stoppe deg. Men vær klar over at de fleste leiebilselskapene har trackere i bilene sine, og de er flinke til å sende deg regning på dekk og bremseskiver. Dette fikk jeg selv erfare etter at vi tok med en Mercedes 200 kompressor og kjørte 3 relativt rolige runder der for 2 år siden. Vi fikk regning på €1500 fra Europcar som takk. Og selv om de ikke har tracker, så er det mange fotografer som tar bilder og selger til de som er å kjører på banen. På www.nurburgringphotos.com kan du søke på reg.nr på bilen man kjørte og dato og få opp bilde av seg selv. Bildet til høyre er kjøpt der. Dette er selvfølgelig ingen hemmelighet blant leiebilselskapene heller…

Når det gjelder å kjøre sin egen norske bil, så skal du for det første ha en litt dedikert bil for at det skal bli gøy. Da snakker jeg egentlig ikke om hestekrefter, men mer dekk, bremser og understell. Det er en enorm påkjenning på dekk og bremser, og anbefaler å minimum ha ny bremseveske, og kanskje noen mer varmebestandige klosser enn originale. Dekkene må også være fra annerkjent leverandør, og være laget for å tåle varme. En vanlig familiebil, med normale dekk og klosser vil klare 1 runde før du må kjøle ned dekk og bremser lenge… En annen ting å tenke på er forsikringen, Nurburgring er klassifisert som bomveg med fri fart, men sjekk med forsikringselskapet ditt om hvordan det stiller seg ved eventuell skade. Kjipt å finne ut at IF stiller seg på bakbena når du står der med rattet i hånda, og har skrenset borti en Ferrari F430, og en Lamborghini Gallardo

Leie racerbil/banebil

Vi valgte å leie biler fra et firma som kun leier ut banebiler. Det finnes et utall selskaper som tilbyr dette. Her er de 3 største (basert på hvor mange biler jeg så fra hvert selskap rundt banen):

http://www.rent4ring.de/
http://rent-racecar.de/ (Disse vi valgte å leie fra)
http://www.rsrnurburg.com/

Vi var 6 stk, og gikk sammen 2 på hver bil, med mindre du er skikkelig hardcore, så holder det fint å dele bil, det er slitsomt å kjøre så det begrenser seg hvor mange runder du orker alikevel.

Prøver å henge på en Porsche 911 GT3
Prøver å henge på en Porsche 911 GT3

Hvor mye koster det?

Weapons of choice
Weapons of choice

Vi leide Volkswagen Scirocco (2 stk) og BMW 120. Bilene hadde sportsunderstell og baksete var revet ut og halvbur var satt inn. Dette var mer enn morsomt nok, og vil påstå at det ikke er noe vits å legge mer penger i bil enn dette første gangen. (BMW med sine 170 HK var kanksje litt i minste laget i de værste bakkene, men det er flisespikkeri)

Bil : 490€ (BMW) 530€ (Scirocco)
Rundebiletter (8 runder) 125€
Bensin 50€

På bilen jeg kjørte (BMW’n) så havnet vi på rett under 3000 NOK pr pers. Vi hadde da bilen fra kl 0930 om morgenen til 1900 om kvelden. Vi surret bort litt tid på morgenen, og flyet gikk kl. 2155 så vi måtte dra litt før på ettermiddagen, så rakk 8 runder. Du kan nok skvise 10-15 runder ut på en dag, men det er også maks av hva bilen tåler. Det er ikke lov til å kjøre med R dekk på turist kjøringene, og dekkene setter sin begrensning på hvor mye du rekker å kjøre.

Hva skjer om jeg krasjer ?

Vel det er et veldig godt spørsmål. Dersom du kjører din egen norske bil, så er det bare forsikringselskapet ditt som vet, så spør de. Leieselskapet som vi leide av hadde forsikring, men egenandelen ved skade er på – hold deg fast – 10 000,- €

En uheldig Porsche sjåfør (hadde norske skilter)
En uheldig Porsche sjåfør (hadde norske skilter)

Men dette er egentlig ikke så gæern sum, for med tanke på alle de eksotiske bilene der ute man fort kan skrense borti, så er det ikke så rart at man må betale litt egenandel. Ulykker der ute blir etterforsket som alle andre ulykker, og er det ikke din skyld så skal du heller ikke betale noe.

Er det farlig ?

Ja, det er det. Det gis ikke ut noen offisielle tall, men det er estimert ca 10 – 30 dødsfall på banen i året. De aller fleste av disse er motorsyklister. Sitter du i en bil med bur og sekspunktsele, og har hjelm slik som vi hadde, så skal det mye til å dø, men man kjører head-to-head med andre biler i 200km/t + så ting kan skje. Viktig derfor å kjøre etter egen evne, og ikke få for mye «horn i panna» Det var mange biler som kjørte ut når vi var der men det var stort sett alene ulykker. Banen ble stengt 4 ganger iløpet av dagen for opprydning. Ene gangen i 1,5 timer når det var en motorsyklist som hadde kjørt ut. Vi kom rett etterpå og han lå rimelig kald. Vet ikke hvordan det gikk med han, men det kom ikke legehelikopter, og politiet ble tilkalt.

Her er en liten snutt av kjøringen.

Microsoft stabber i Apples fotspor

Digi.no skriver om at microsoft utvikler «mus 2.0»

Unnskyld meg, men hva er dette for en nyhetsak ? Apple har allerede denne teknologien i produksjon på samtlige av laptopene sine i Pro linjen! Og enda viktigere; de har det implementert i operativsystemet, og som et API i dev kit’ene sine som tredjepart utviklere har tilgang til.

Jeg mener at overskriften bør være: Microsoft prøver seg på velprøvd Apple teknologi, men ligger et par år bak i å ta den i bruk.